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　　利用氣相色譜法油中溶解氣體具有很多其它方法所沒有的優點，長期以來一直得到油務化驗人員的青睞，我們經常使用的便攜式色譜儀，為保障電力系統的 運行做出了很大貢獻；但隨著科技的發展，便攜式色譜儀的弊端也逐漸體現了出來，比如從取油樣到色譜分析的全過程來看，操作環節多且樣品在長途運輸過程會因溶解氣體逸散而使結果誤差增大，別是當變壓器出現報警或異常情況需確認和判斷故障是否存在、嚴重程度時分析不夠及時。我們目前新購進的中分2000便攜式變壓器油色譜分析系統，不但以作為常規分析儀器在實驗室使用，而且當充油電氣設備出現異常時拿到現場對設備運行狀況作出分析，并通過工作站專家診斷系統來判斷變壓器運行狀況，對變壓器是否運行作出判斷，因此節約了大量的寶貴時間，彌補了試驗室色譜分析的不足，是目前電力系統所必需的儀器。

　　便攜式色譜儀的核心部件為色譜柱和器，除此之外還有氣路控制系統、溫度控制系統以及配套的數據記錄與處理系統（色譜工作站），而在進行變壓器油色譜分析時，油氣分離方法是色譜系統之外的另一個關鍵。

　　在柱色譜中，樣品的分離過程是在色譜柱中進行的，因此，色譜柱是氣相色譜操作的關鍵環節之一。色譜柱的分離效能主要取決于柱中固定相的選擇和填充工藝。同時色譜柱的種類、柱管材料、形狀、尺寸、安裝密封以及老化處理方法等對樣品的分離也有較大影響。

　　由于變壓器油脫氣后為多種混合氣體，為使標要求的氣體得到好的分離度，我們先采用單柱雙器氣路流程試驗不同固定相和不同長度的色譜柱，試驗分別如下圖所示。

　　通過對單根色譜柱各種情況的試驗分析，雖然試驗1通過對轉化爐分流一氧化碳和二氧化碳的峰高使分離度有了很好的改觀，但與雙柱方式相比分離度仍然不是很好，調節難度比較大，綜合分析色譜柱的裝配質量、效率和使用，本系統采用標的雙柱流程。